API GL-1: В мостах со спирально-коническими и червячными передачами и некоторых прямых передачах, работающих в промежуточных условиях эксплуатации
API GL-2: В мостах червячных передач, где API GL-1 не подходит
API GL-3: В мостах с прямой передачей и спирально-коническими редукторами, работающих в промежуточных условиях эксплуатации
API GL-4: В гипоидных передачах, работающих в тяжелых условиях эксплуатации без ударных нагрузок
API GL-5: В гипоидных передачах, работающих в очень тяжелых условиях эксплуатации с ударными нагрузками
API GL-6: В передачах, работающих под высоким давлением, в тяжелых условиях эксплуатации.

Классификация производится с помощью цифры, следующей за буквой (например, A3). Стандарт ACEA подразделяется на две категории. Первая категория объясняет, в каком двигателе может использоваться масло:
Для бензиновых двигателей A,
Для дизельных автомобильных двигателей B,
Для двигателей грузовых автомобилей C,

Последующий номер определяет уровень эксплуатационных характеристик масла:
Для экономии топлива 1,
Для общего назначения (средний уровень) 2,
Для высоких эксплуатационных характеристик 3.

Например, А3 определяет масло с высокими эксплуатационными характеристиками для бензиновых двигателей, А1 - масло для экономии топлива для бензиновых двигателей.

Классификация состоит из двух букв. Первая буква обозначает двигатели - бензиновые (S) или дизельные (C), для которых подходит данное масло, а вторая - эксплуатационные характеристики масла в той же группе. Классификация по эксплуатационным характеристикам производится в диапазоне A-J для бензиновых двигателей, где A - самая низкая, и в диапазоне C-F для дизельных двигателей в обеих группах. В бензиновых двигателях: (мин. характеристики) SA..SB..SC..SD..SE..SF..SG..SH..SJ (макс. характеристики) В дизельных двигателях: (мин. характеристики) CA..CB..CC..CD..CE..CF (макс. характеристики) .

Классификация SAE классифицирует масла по вязкости при низких и высоких температурах иначе, чем другие, поэтому ее можно назвать несколько более подробной. Степень в классификации SAE состоит из двух цифр, разделенных буквой W. W означает winter и указывает на вязкость масла при низкой температуре. Например, 15W - 15W-40. В то же время это базовая вязкость масла, т.е. его внутренняя вязкость до добавления полимера. Она показывает, насколько текучим будет масло при низких температурах и насколько легко будет работать двигатель, поскольку чем меньше цифра, тем тоньше становится масло. Вторая цифра показывает вязкость масла при высоких температурах. Например, 15W-40. С увеличением цифры масло становится более вязким, а именно густым, когда оно горячее.

Классификация автомобильных масел проводится различными организациями, причем инициалы этих организаций ставятся перед номерами испытаний, проведенных на этих маслах. Эти классы определяют эксплуатационные характеристики масла.

Ниже приведены эти аббревиатуры с пояснениями:

SAE: Американский союз автомобильных инженеров
API: Американский институт нефти
ILSAC: Международный комитет по стандартизации и утверждению смазочных материалов
ACEA: Европейская ассоциация автопроизводителей
MIL: Спецификации смазочных материалов для армии США
JASO: Японская организация по автомобильным стандартам.

Синтетические масла - это масла, получаемые химиками в результате различных химических процессов в лабораториях.

Это масла, получаемые после перегонки нефти на нефтеперерабатывающих заводах.

Вещества, используемые для разделения двух твердых объектов в целом и для обеспечения легкости движения за счет минимизации силы трения, называются смазкой или же маслом.

Получается путем смешивания различных присадок в базовые масла с различной вязкостью для обеспечения физико-химических свойств, ожидаемых от продукта.